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1964 - 1972
Les origines
1964

Jean-Claude Decaux invente un nouveau concept et un nouveau modèle économique de mobilier urbain avec des abribus financés par la publicité. JCDecaux est né, ainsi qu’un nouveau format publicitaire, le 2 m². Lyon, en France, sera la première ville à adopter ce nouveau modèle économique de JCDecaux.

1966

2 ans après sa création, JCDecaux s'étend hors de France, et installe ses abribus à Bruxelles (Belgique), créant ainsi sa première filiale.

1967

La société installe son siège à Plaisir, près de Paris. Plus de 50 ans plus tard, le site accueille plus de 800 collaborateurs dans plus de 100 métiers, de la préparation des affiches à la R&D.
 

1971

JCDecaux installe son mobilier urbain à Lisbonne. JCDecaux Portugal devient la première filiale lancée dans un pays non francophone.
 

1972 - 1982
Innovations pour les marques et les villes
1972

Afin d'embellir son environnement urbain en plein expansion et d'offrir plus de services au grand public, Paris choisit en 1972 les abribus de JCDecaux.
 

1972

JCDecaux crée le MUPI, un mobilier urbain qui propose de l’information municipale sur une face et de la publicité sur l'autre. Un nouveau département sera créé trois ans plus tard pour aider les villes à concevoir leurs plans et leur communications.

1972

JCDecaux révolutionne l’affichage publicitaire en remplaçant les plaques en métal qui supportent les visuels par des dispositifs rétro-éclairés.
La publicité devient plus colorée et lumineuse, capable de restituer les moindres détails des photographies qui commençaient alors à être utilisées dans les campagnes.
 

1973

JCDecaux lance la campagne d’affichage d’une durée de 7 jours qui offre aux annonceurs plus de flexibilité et d’impact.

 

1975

JCDecaux créé des mâts de signalisation qu'il offre aux villes avec les abribus et les MUPI. Le Gouvernement français l'adoptera comme standard pour toute la signalisation en France. 
 

1976

Un nouveau mobilier urbain, le "PISA", propose à la fois de l'information municipale et de la publicité. JCDecaux invente au même moment le format 8 m². Ce format survivra au "PISA" qui cède la place en 1988 au "Senior".
 

1980

Conçu pour être parfaitement propre, toujours opérationnel et déjà économe en eau et en énergie, le sanitaire public à entretien automatique de JCDecaux est testé pour la 1ère fois à Paris en 1980 et installé en 1981.
 

1980

JCDecaux invente le Journal Electronique d'Information. Les villes peuvent désormais diffuser leurs messages aux citoyens en temps réel, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

 

1982 - 1999
Design et internationalisation
1982

JCDecaux installe son mobilier urbain en Allemagne, à Hambourg, en 1982. En 1990, quelques mois avant la réunification, JCDecaux sera l'une des premières entreprises à investir en Allemagne de l'Est en remportant un contrat avec la ville de Leipzig.
 

1982

Les équipes de JCDecaux dessinent l'abribus Murano. 

1991

JCDecaux fait l'acquisition des colonnes Morris.

1992

Sir Norman Foster est le premier designer à collaborer avec JCDecaux sur des lignes de mobilier urbain. Plus de 50 designers travailleront avec JCDecaux : Mario Bellini, Philippe Starck ou Jean-Michel Wilmotte  notamment.
 

1994

San Francisco est la première ville américaine à choisir JCDecaux, ses premiers sanitaires publics à entretien automatique accessibles à des personnes à mobilité réduite.
 

1997

Grâce à sa collaboration avec le designer Philip Cox et à la qualité de son entretien, JCDecaux remporte l'appel d'offres de la ville de Sydney. Le Groupe fait son entrée dans la zone Pacifique.
 

1998

En Autriche, Infoscreen installe en 1998 les premiers dispositifs digitaux du Groupe dans le métro de Vienne.
 

1999 - 2013
De challenger à N°1 mondial
1999

JCDecaux fait l'acquisition d'Avenir, l'activité de communication extérieure d'Havas Media Communications. Le Groupe intègre alors deux activités : le Grand Format et la publicité dans les Transports .
 

1999

JCDecaux remporte la première concession publicitaire à Singapour qui interdisait jusqu’alors la publicité sur l’espace public, et installe des abribus sur Orchard Road.

2001

Introduction en bourse de JCDecaux qui est désormais coté à Paris. Le Groupe a mis en place un an avant ce qui sera sa gouvernance actuelle :  un Comité de Surveillance et un Directoire présidé chaque année en alternance par Jean-François et Jean-Charles Decaux.
 

2003

Un nouveau service voit le jour dans la gamme proposée par JCDecaux, afin de répondre aux besoins des villes en matière de mobilité urbaine. Le premier système de vélos en libre-service est installé à Vienne, en Autriche.
 

2004

JCDecaux Royaume-Uni commence à remettre en questions les codes de la communication extérieure en proposant des campagnes sur mesure qui sortent délibérément du cadre. En 2004, JCDecaux Innovate est officiellement créé.
 

2008

JCDecaux signe en 2008 son premier contrat avec Dubai International Airport. D'autres contrats dans la région suivront, et JCDecaux Middle East atteindra un effectif de 250 salariés en 2014.
 

2011

Désormais présent dans 56 pays, JCDecaux devient numéro un mondial de la communication extérieure.
 

2013

En 2013, JCDecaux acquiert 85% d'Eumex, entreprise mexicaine créée en 1995. Plus de 500 collaborateurs rejoignent JCDecaux qui renforce ses positions au Chili et en Argentine, et entre dans sept nouveaux pays.
 

A partir de 2013
Développer l'interactivité et la connectivité
2013

JCDecaux crée des dispositifs digitaux hors normes à Waterloo, Chicago, et l'aéroport de Los Angeles, LAX.
 

2013

Un nouveau département, JCDecaux Live, est créé au Royaume-Uni. Cette nouvelle équipe, dont l'objectif est de créer des campagnes plus interactives, exploite le potentiel des dernières générations d'écrans digitaux.

2014

JCDecaux fait l’acquistion de Continental Outdoor Media. Avec une présence dans 16 pays, JCDecaux devient le numéro un de la communication extérieure en Afrique.

2014

JCDecaux met son réseau de mobiliers urbains au service de la connectivité des villes en partenariat avec Vodafone, Huawei ou Alcatel-Lucent pour le déploiement de small cells. Amsterdam est la première ville à en équiper 400 abribus.

2015

Des abribus intelligents et écologiques font leur apparition dans les villes, d'abord à Paris avec le nouvel abri voyageurs équipé de panneaux photovoltaïques, de toits végétalisés, de prises de rechargement USB et d’écrans digitaux destinés à afficher de l’information contextualisée en temps réel.